对不少司机来说，乘客真要在车上吃东西、喝饮料都还算小事；要是遇到下车时，硬是要以「超浮夸」姿势甩门下车的乘客，司机应该会追下车跟乘客翻脸吧！
讲正经的，车门开关时，都是倚赖六角锁与固定扣互相接合；倘若用力关车门次数一多，不仅会减少组件使用寿命，同时也容易造成车辆行驶时易于产生异音。
（图/unsplash/示意图）
车门关闭时，主要是透过六角锁与B柱内的固定扣互相钩住、接合；并透过内部的胶条以及橡胶球，达到密合、防水、隔音的多重效果。倘若「不长眼」的人甩门次数一多，六角锁便容易因直接冲击产生磨耗，并可能伤害到橡胶球或胶条。
▲ 车门与车身之间是有固定间隙的，倘若甩门次数一多可能让间隙变大。（图/tw.bid.yahoo）
时间一久，车主可能就会发现：「咦？车门怎么很难关紧？」、「开车时怎么开始有异音？」这就代表你的六角锁或胶条「大限已到」、「不得不换」…。
同时对于「有窗框」的车型来说，频繁的「甩门」也会造成窗框与车身的间隙变大，间接让车窗的升降机构发生故障，这一点对于「无窗框」的高级车来说更是如此。
▲ 再者大力关车门，也容易造成车门窗框间隙变大。（图/unsplash/示意图）
总而言之，「甩」车门不仅帅不到哪里去，还有可能造成车门、车窗零组件的损伤，最后还得缴一大笔「学费」；「甩」到分手这句话，可不是随便说说而已！
车云/文（责编阿乐神）
