对汽油引擎来说，火星塞（ Spark Plug ）可说是扮演着非常重要的角色，没有火星塞的点火动作，引擎就无法启动发挥燃烧的功能。此外，我们还可以透过火星塞的状况来判断引擎是否有异常状况。不过作为一个消耗品，火星塞也需要在特定的周期内进行更换，今天就让小编与大家讨论一下，究竟火星塞多久要换一次？
（图/automachi）
由于火星塞的工作环境相当恶劣，因此更换周期可说是取决于许多因素，当中就包含了火星塞顶部的电极材质、引擎类别（涡轮/自然吸气）、以及开车习惯等等。一般上原厂都会建议车主在5万至6万公里左右更换火星塞，当然这也取决于你采用的火星塞电极材质，如果换上比原厂材质更好的火星塞，照理来说是可以拉长周期的。
在这里小编个人推荐除了依照原厂说明书所列明的更换周期以外，也可以在每2万公里左右确认一下火星塞的状况，顺道了解引擎的状态，一举两得。
（图/automachi）
有些人会问，为何原厂建议的更换周期比起外面的汽车维修厂短上许多？原因就在原厂会将许多因素列入考量，像时常处于塞车状态，或长时间高速行驶等，这类情况都会缩短火星塞的生命周期，因此可以说原厂列出的周期是基于对引擎最大保护的考量而设下的。
至于外面的维修厂的作法通常是为车主的荷包着想，因此一些技师会推荐8万到10万公里才更换火星塞，这样的做法也不能说不对，因为在完美的工作环境下，火星塞的确是能够那么“长寿”的。
（图/automachi）
两种做法都没有对错，只是小编想提醒一下，状态不好的火星塞轻则影响动力及油耗，重则可能因为长期的点火失误而破坏引擎或其他部件，所以最好的方法还是勤加检查火星塞的状况。俗话说「预防胜于治疗」，定期检查不但对你的爱车好，也对你的荷包好！
资料来源：automachi
