说真的，自驾训班考到驾照后，相信应该还是会有不少新手驾驶对于变速箱档位的认知，大概仅剩P档停车、D档前进、R档倒退这样的概念。
也因为这样，坊间偶有传出「停等红灯时切到N档，可减少引擎及变速箱负荷，进而达到省油效果」的传言；然则随着车用科技的发达，这类习惯不仅省不到油，反倒更有可能造成变速箱无形之中的磨耗。
（图/unsplash/示意图）
为何停等红灯时排入N档时无法省油呢？一来是在档位处于N档（空档）时，引擎会呈现怠速状态，在这类状态下，引擎转速不仅会升高，无形之间反倒造成油耗增加；再加上市区道路密度相当高的号志分布，如此频繁在N档、D档之间切换，反倒容易造成排档杆机件的磨耗。
因此倘若只是短时间停等红灯，在这边还是建议各位车友就以D档、踩煞车的方式静心等待；除非遭逢红灯时间较长、或是在平交道等待火车经过时，再排入N档或P档，并视状况拉起手煞车，才是不二王道。
（图/unsplash/示意图）
另外常见的「N档」迷思，莫过于有一派车友认为，在山路下坡路段时，可排到N档进行滑行，借此达到省油一拜的首要目的；然则倘若在山路N档滑行，由于驾驶只能以踩放煞车的方式进行减速，倘若距离跟时间一长，很容易造成来令片、碟盘因高温失效，出现煞车力道衰退的现象。
再者，长时间以N档进行下坡滑行，反倒容易造成变速箱因排油泵浦转速降低，使得变速箱油流动变慢，进而影响散热及润滑功效；一来一往之间，变速箱的齿轮跟轴承反而就容易发生磨损现象，可说是百害而无一利。
原文网址：车云
