许多轿车后座中央位置的脚下,都会有一个凸起的Hump,而这个凸起的部分也让后座中间乘客岔开大腿才能坐好,相当尴尬;不过日系车款却大多是平坦的。这究竟是为什么呢?
如果仔细看,你会发现许多高级房车的这个凸起特别明显,就比如欧系品牌 Volkswagen 、BMW 等。其实这主要是因为许多大房车都采用前置后驱的设计,所以需要传动轴将动力传至后轮,因此这个凸起的设计就是为了给传动轴预留空间而设置的「通道」。
这时候可能就会有人问 “我国许多前置前驱的轿车或房车为什么也一样备有这个凸起?” 这其实牵涉到数个原因,其中最主要的就是除了传动轴以外,这个凸起有时候其实也是为了作为容纳排气管的管道。
至于能够将后排地板做得平整的(比如旧款 Civic 以及 Corolla 等),则是原厂通过重新设计排气管路及进行位置重移,又或抬高底盘离地高度等方案才达成的效果。
此外,一些车款在不同国家拥有不同的版本,汽车制造商总不可能为了不同版本而设计出不同结构的底盘,这样做不但增加开发成本,而且为了一个 Hump 也不实际,于是通常厂家都是直接设计出一个兼容的底盘,可兼容不同驱动方式的车型。
至于为什么欧系车的「凸起」似乎特别高,这相信很大可能和当地的法律规定有关;在欧洲法律明确规定,汽车的排气管道不能和地面距离太近,以免排气系统的高温对底盘下的草坪造成伤害。加上欧系车普遍因为讲究操控而拥有较低的离地间隙,有鉴于这项规定,在底盘高度不变的情况下就得升高排气的管道,将其藏在后排的凸起中了。
最后还有一个说法就是,这个凸起的中央通道在结构上能够增强其纵向的刚性强度,扮演着增加车架刚性的角色,同时还能进一步提升驾驶时(尤其是在过弯时)车身的稳定性。
资料来源:automachi
Syoknya dah halal! Selamat Pengantin Baru, Afifah & Husband!
Sedih pula dengar luahan hati Aliff Aziz untuk Bella...
Kita hormat keputusan Syasya okay.. Apa apun, Dolla sentiasa di hati!
Wah, MK jadi jahat!
Ada lagi yang Aliff ak puas hati kot tu..
Ada betul juga cakap Michael kan?